Малыш и небо

Одним весенним утром у женщины по имени Паула родился мальчик. Она сказала мужу по-немецки:
— Адольф, у нас родился мальчик. Что делать?
Мальчик кричал и мешал им разговаривать. Папа дождался паузы и ответил:
— Назовём его Эрнст. А фамилия пускай будет моя. Красивое сочетание: Эрнст Удет.
Мама согласилась. А Эрнст успокоился и больше уже так не кричал. Только кричал, когда у него болели уши. Редко. Чаще всего он был весёлым и игручим, и не мог усидеть на месте.

(На фото Эрни 4 годика)
Когда Эрни был ещё совсем маленький, только начал ходить в школу, в 1903 где-то пролетел первый аэроплан.
Эрни изобрёл прыжки с крыши с зонтиком. Но самолётостроение у них во дворе не особо продвигалось. А в 1909 во Франкфурте на Майне устроили большую самолётную выставку. Приехали самолёты из разных стран. В них залезли лётчики и самолёты стали летать.
И Эрни с друзьями занялись самолётостроением. Учёба от этого пострадала, пришлось остаться на второй год. А потом и на третий.
В соседнем дворе в большом сарае сосед устроил самолётную фабрику.

Она не давала мальчикам учиться.

Адольф Удет творчески подошёл к делу воспитания сына. Он взял его к себе на завод помощником слесаря. Эрнст выучился крутить гайки и сваривать металл. А когда Эрни закончил школу, папа подарил ему настоящий мотоцикл. Это надо подумать, с чем сравнить. Это было очень круто. (Наверно, как подарить сегодня ребёнку самолёт?)

И ещё в этом же счастливом 1913 году Эрни впервые покатался на самолёте:

(Вот на этом)

И тут началась война. Правительства всех стран быстро и решительно отстегнули денег на самолётостроение. А Эрнст Удет записался добровольцем в мотоциклетные войска. В авиации было 15 тысяч человек на место — но коротышки не считались. Нормальный красивый пилот — это метр восемьдесят как минимум. А Эрни дальше метра шестидесяти расти не собирался.
Рост не самое главное в жизни. Но иногда людей начинает клинить на росте. Русские космонавты непременно должны были быть коротышками. А германским лётчикам надо было добавлять свои 1м 80см к полётной высоте. Это всё очень загадочно. Мотоциклетных добровольцев расформировали и Эрни отправился добивать начальство на предмет становления пилотом. Он получил дельный совет: «Выучись на пилота самостоятельно. Будет лицензия — твой рост перестанут замечать.»
Так оно и получилось.
Папа подарил соседу с самолётной фабрикой 2000 марок и новую ванную комнату. А сосед добровольно без принуждения устроил для Эрни лётчицкие курсы.
В 1915 сразу после 19-го дня рождения Эрнст Удет был принят в военно-воздушные силы Германии. Самый молодой и самый маленький — он занял второе место среди германских асов первой мировой войны. Первое — среди выживших…

* * *

Он сам разрисовывал свои самолёты. В 1918 появился суперманёвренный ловкий Фоккер D VII. А 29 июня французский Бреге сбил Удета. Эрни спасся с парашютом — и получил новый Фоккер, в который влюбился с первого взгляда. Эрнст выкрасил своего любимца в красный, сбоку написал прозвище своей любимой девушки «Lo», а на хвосте: «Тебе меня не догнать» («Du doch nicht«).
Осталась фотография DDN, которую он дарил на память друзьям и иногда — выжившему пилоту противника. Он уважал врагов — они могли его убить.


Это его старый Фоккер — тот, который разбился в июне 1918.

Война хотела самолётов. Перенести бомбы через все заграждения — и сбрасывать их на мосты, железнодорожные станции, здания телеграфа. Пролететь над позициями противника и узнать дислокацию войск — фантастика! Сбить бомбардировщик противника, не дать ему выполнить свою смертоносную миссию. Уничтожить самолёт-разведчик, не дать врагу узнать дислокацию своих войск. Это задачи истребителя. Уничтожить аэростаты заграждения. Уничтожить истребители противника, угрожающие своим аэростатам.
Истребить. Уничтожить.

Мальчик с активно задействованным инстинктом охотника боялся обычной взрослой жизни. Мужчина, влюблённый в самолёты, не мог стать семьянином.
После войны Эрнст Удет участвует во всевозможных авиашоу.

Он работает пилотом для кинокомпаний — летает в самые недостижимые места земного шара. Пытается заняться самолётостроением.
Старый друг Геринг соблазнил Эрнста вступить в партию в 1933. Пообещал купить новые американские самолёты. И купил. A 9 июня 1936 года Удет назначен главой Технического департамента Люфтваффе.

На этом Кёртисе Удет участвовал в авиашоу летних Олимпийских Игр в Берлине.

Он постоянно испытывает новые самолёты. «Первым делом, первым делом — самолёты!» Ну, а менеджмент?
Удет запутал работу своей службы до невероятности. 22 заместителя, правые руки, левые руки — с началом второй мировой войны его ошибки становились всё более очевидными — и дорогостоящими.
План «Барбаросса» провалился.

Эрнст Удет покончил самоубийством.
Мне бы хотелось думать, что он так поступил в отчаянии при виде безумия, в которое Гитлер вверг страну. Он сказал: «Гитлер — сумасшедший!».
На самом деле, мне кажется, Удет не справился со (скучной/взрослой) задачей организации и управления. И поэтому впал в отчаяние. Он был пилот — и только пилот. Он мог испытывать самолёты, мог обучать других пилотов. Но он руководил технической службой люфтваффе — и окончательно запутался в этой работе.

В официальном правительственном сообщении было объявлено, что Удет погиб при испытаниях новой техники.

Реклама


Рубрики:Статьи

Метки:

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s

%d такие блоггеры, как: